혼다 시빅 앞 하부컨트롤암 51350 차 T10

51350 - 차 - 혼다 시빅 자동차를 위한 T10 중단 앞 하부컨트롤암

상술

기술

자동차 중단에, 또한 A-팔로 알려진 제어 아암이 샤시와 똑바로 선 중단 또는 휠을 옮기는 허브 사이의 힌지 서스펜션 링크입니다.

제어 아암의 배 안(샤시) 마지막은 단일 추축, 보통 고무성의 부싱에 의해 첨부됩니다. 그러므로 배 안탑재로부터의 방사 거리를 유지하면서, 그것은 단지 일 자유도만 바깥쪽 끝의 위치를 제어할 수 있습니다. 이동하는 것을 의도적으로 자유롭게 하지 않을지라도, 한 개의 부싱은 전후로 이동하는 것에서의 팔을 제어하지 않습니다 ; 이 이동은 분리 링크 또는 레디어스 로드에 의해 강요됩니다.

이것은 위시본과 상반됩니다. 창사골은 삼각이고, 두 넓게 멍해진 안쪽 베어링을 가지고 있습니다. 자유의, 그리고 추가적 링크를 요구하지 않고 2 도를 제어하면서, 이것들은 전후로 이동하는 것으로부터 위시본의 바깥쪽 끝을 강요합니다.

대부분의 제어 아암은 중단의 하부 링크를 형성합니다. 소수의 디자인은 보통 더 낮은 위시본으로, 그들을 상부 링크로 이용합니다. 추가적 레디어스 로드는 상완에 그리고 나서 첨부됩니다.

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