혼다 시빅 CM4 RB1 자동차 오일 압력 스위치 센서 37240 PT0 014

1. 단일-회선 석유 감지 플러그의 작업 원칙은 엔진이 운영하고 있을 때, 압력 측정 장치는 기름 압력을 발견하고, 압력 신호를 전기 신호로 변환시키고, 그것을 신호 처리 회로에게 보낸다는 것입니다. 전압 증폭과 전류 증폭 뒤에, 증폭된 압력 신호는 신호라인을 통하여 유압계에 연결됩니다.

2. 변하기 쉬운 유압 표시기에서 2개 코일을 통한 경향의 비율은 엔진 오일 압력을 보여줍니다. 전압 증폭과 전류 증폭 뒤에, 압력 신호는 알람 전압이 경보 회로에 설정된 채로 비교됩니다. 알람 전압이 알람 전압 보다 낮을 때, 경보 회로는 알람 선을 통하여 경보 신호를 출력하고, 경보등을 붙입니다.

석유 감지 플러그는 센서의 압력 다이어프램이 기계 안에서 압력에 의해 센서의 저항값과 커패시턴스 값을 바꾸도록 강요합니다. 이것이 획득한 전위차는 읽기의 모양으로 드러내집니다. 실제로, 우리가 읽기인 것을 보는 압력 판독. 센서을 전위차 읽기. 기름 압력을 통하여 직접적으로 유면계 지시자를 추진하는 것으로 읽기를 받는 기계적 유면계가 또한 있습니다.

압력이 충분하지 않을 때 유압계 (빛)의 신호를 보내고, 기름 압력을 발견하고, 경보 신호를 발표하세요. 기름 압력이 충분하지 않을 때, 계기판 위의 석유 불이 켜질 것입니다.
불충분한 석유 압력 경보기의 결점은 일반적으로 석유 도입 플러그, 불충분한 석유, 석유 펌프 필터의 봉쇄와 오일 펌프에 대한 피해의 실패입니다. 오일 경고 신호가 있다면 그것을 수리할 시간입니다.

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